濟(jì)南正日生產(chǎn)電火花在輪胎模具生產(chǎn)中的成熟應(yīng)用，是客戶在該行業(yè)中的必選設(shè)備！

活著界范圍內(nèi)中國汽車工業(yè)的敏捷發(fā)展，汽車輪胎作為其中的一項(xiàng)緊張環(huán)節(jié)，也受到了前所未有的正視。而輪胎模具作為汽車輪胎生產(chǎn)的需要條件，同樣也發(fā)生偏重大的技術(shù)變革。

在十多年前的中國，輪胎模具的加工還處在手工狀況，但近些年新的技術(shù)及工藝也是層出不窮，從兩半模到活洛模，又有貼花加工，電火花加工，精鑄成型，雕銑等新工藝出現(xiàn)。大量數(shù)控設(shè)備機(jī)床也應(yīng)用在生產(chǎn)中。數(shù)控電火花機(jī)在兩半模及全鋼活洛模的加工中得到廣泛的應(yīng)用，已成為目前的主流。5軸加工中間在精鑄及模具雕銑方面也是應(yīng)用廣泛。4軸及3軸半的高速銑解決了輪胎模具側(cè)面的筆墨，商標(biāo)的的加工題目。

輪胎模具花塊的外形及尺寸精度直接影響到輪胎的工作的性能，影響到車輛行駛中與不同路面的接觸性，而且也是車輛行駛的一項(xiàng)緊張安全標(biāo)準(zhǔn)。我國的高速公路發(fā)展敏捷，同樣也對(duì)汽車輪胎有了更高要求。

輪胎模具的高要求，同樣也是對(duì)機(jī)床的高要求。電火花在這方面也進(jìn)行了一次技術(shù)的周全革新。以群基電火花機(jī)為例：

原來電火花只是成型加工，再要有鉗工拋光，最終由人為因素決定模具質(zhì)量。如今電火花加工能夠基本解決這個(gè)題目，大大的提拔了服從及輪胎模具品質(zhì)。

輪胎模具電火花數(shù)控化的發(fā)展，早期使用的電火花都是改裝的，結(jié)構(gòu)的合理性及操作的方便性未能充分考慮。如今都是專用機(jī)型，針對(duì)各類輪胎模具的特點(diǎn)作專也化設(shè)計(jì)，5軸3聯(lián)動(dòng)的電火花機(jī)能加工各種復(fù)雜的曲面上花紋。

加工精度的進(jìn)步也是電火花機(jī)被輪胎模具制造認(rèn)可的緣故原由之一。

隨著高精度光學(xué)尺，編碼器的使用，以及電火花自身的一些技術(shù)改動(dòng)，電火花加工的精度大大的進(jìn)步。如在半鋼模具加工中應(yīng)用，一片模具上一千多個(gè)0.4mm的鋼片，沒有高精度的保證根本無法想象假如能夠完成。

濟(jì)南正日生產(chǎn)電火花在及輪胎模具電火花經(jīng)過多年研發(fā)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)測試是十分成熟的產(chǎn)品，技術(shù)在全世界范圍內(nèi)也是領(lǐng)先水平迎接廣大模具制造行業(yè)的同伙前來考察參觀！